Признаки поломки гидроусилителя руля и как выполняется его ремонт

21.04.2021

Приобретая новый автомобиль, каждый водитель надеется на его длительную эксплуатацию без поломок и неисправностей. Однако со временем его узлы, детали и агрегаты изнашиваются, что приводит к необходимости ремонта. Одной из частых поломок является неисправность гидроусилителя руля (ГУР).
Особенности гидроусилителя руля.
Задача, которую выполняет гидроусилитель, – это облегчение и дополнительное усилие при вращении руля, происходящее за счет работы гидравлического привода.

Во время управления автомобилем водитель прилагает меньше усилий для вращения руля, что положительно на маневренности транспортного средства.
В состав данного элемента входят следующие части:
· насос;
· распределительное устройство;
· двухсторонний гидроцилиндр
· бачок;
· шланги для соединения.
За счет работы насоса в системе поддерживается необходимое давление, обеспечивается прохождение масла, которое подается по шлангам в полость гидроцилиндра и бачок за счет распределителя. Гидроцилиндр, под давлением приводит в движение рычаги.
Признаки поломки ГУР.
Определить, что в гидроусилителе руля возникли поломки можно в процессе езды.

Если во время управления ощущаются обратные толчки, а руль крутится с затруднением, то причина, скорее всего в износе приводного ремня насоса или его недостаточном натяжении. Устранение данной неисправности лучше доверить специалистам технического центра, которые осуществят замену ремня или выполнят его регулировку.
Также при появлении в ГУР неисправностей можно заметить, что руль проворачивается с трудом, либо слишком легко. При затрудненном повороте потребуется осмотреть приводной ремень, количество масла в бачке, фильтр на наличие загрязненности или давление насоса ГУР.

В случае излишне легкого вращения может быть неисправна электроника.
Если во время поворота руля появляется шум, это может говорить об отхождении трубок ГУР от кузова. Также привести к этому могут неверно установленные наконечники тяги рулевого управления.

А вибрация может свидетельствовать о появлении в системе воздушных пробок или высокой изношенности покрышек.
При повороте рулевого колеса с трудом возвращаются в прямое положение. Неисправность может заключаться в том, что произошло расшатывание крепление руля. Если же руль самостоятельно возвращается исходное положение, нужно проверить насос, а также шаровые шарниры.

Также к наиболее вероятным причинам относится заклинивание клапана.
Если перечисленные или иные причины замечены во время поездки, следует обратиться к специалистам. Самостоятельно определение неисправности и выполнение ремонта требует опыта и знаний, которыми обладают не все. Также необходимо выполнить полную проверку рулевого управления.
Как выполняется ремонт ГУР.
Прежде всего, специалист выполняет очистку деталей системы с помощью специального состава. Затем, когда будет выполнен разбор агрегата, все элементы проверяются на наличие ржавчины. Если она имеется, детали меняются на новые, либо осуществляется их шлифовка. Осматривается приводной ремень, при высокой изношенности он меняется. Также потребуется осмотреть редукционные клапана, рабочие поверхности насоса, подшипников.

. . . . . . . . . . . . . .