Ремонт рулевой рейки

24.04.2016
Легкость управления любым автомобилем во многом определяется возможностью легкого поворота руля. В машинах иностранного производства с этим дело обстоит проще, чем в продукции отечественного автопрома. Тем не менее, на наших дорогах и для иномарки через какое-то время актуальным будет такой вопрос, как ремонт рулевой рейки.

И чем сложнее рулевая система, тем дороже обойдутся ремонтные работы. Впрочем, замена рулевого узла стоит еще дороже, так что лучше регулярно заниматься этим вопросом, чтобы эта деталь не подвела вас в самый ответственный момент.

Тем более, что от нее зависит безопасность вождения в целом. Главные же трудности заключаются в том, что не каждый автолюбитель достаточно разбирается в конструкции, чтобы без труда снять рулевую рейку, разобрать ее и поставить на место. И чтения инструкции здесь явно недостаточно.

Нужны опыт и специальные навыки. С какими неисправностями рулевой рейки мы сталкиваемся чаще всего? Это течь (определяется визуально, по наличию подтеков), стук, а также люфт.

В любом случае и диагностику, и ремонт в такой ситуации лучше доверить специалисту. Он промоет механизм специальным химическим составом, полностью разберет его, оценить степень износа и т.д. самостоятельно этого делать не стоит, поскольку во время осмотра вы можете повредить рейку.

К тому же, в распоряжении мастера имеется специальный инструмент, который снижает риск таких поломок. Чаще всего из строя выходят такие детали, как корпус, вал или распределитель. Немало проблем доставляет коррозия вала. Специалист знает, как заменить эти детали и предотвратить их дальнейшее разрушение. . . .